发电机基础：二冲程与四冲程

　　二冲程与四冲程发动机

　　大多数现代中型发电机都是发动机“4冲程”或四冲程发动机，和“2冲程”或二冲程发动机相反，后者在非常大的船舶应用中非常流行。尽管四冲程发电机发动机被广泛接受，但了解其区别是很重要的。本文将介绍二冲程和四冲程的基础知识。

　　什么是冲程？

　　发动机“冲程”定义如下发动机循环的一个阶段，在此期间，活塞从顶部移动到底部，相反也是。

　　二冲程发动机是什么？

　　第二冲程发动机通过活塞的两个冲程完成一个动力循环和一个曲轴旋转。在二冲程发动机中，同时发生燃烧冲程结束和压缩冲程开始，同时发生进排气功能。

　　它比四冲程发动机更高效、更强劲，运转温度也更高，零部件磨损更快。

　　仍然依靠强大的2冲程来移动其整体负载的较大的海上发动机已经得到了严格的加强，以对抗高温和摩擦，可以持续几十年而不发生故障。

　　另一个缺点是2冲程发动机的废气比4冲程发动机多“脏”这使得它们在高度控制的排放环境中并不理想。

　　尽管现在在发电机组中很少见，但是你仍然可以遇到像流行一样优秀的二冲程发动机：底特律柴油机模型71和92。

二冲程和四冲程发动机

　　四冲程发动机是什么？

　　四冲程发动机已成为发电标准，主要是因为它们比二冲程发动机更干净。将进气冲程与排气冲程分开减少了通过排气系统释放的未燃烧燃料和膨胀气体的量。它还降低了整体工作温度，减少了发动机部件的磨损。

　　当发动机转动曲轴时，活塞完成四个独立冲程：

　　吸入

　　压缩

　　燃烧

　　废气

　　不利的一面是额外的冲程大大降低了可用功率。二冲程发动机每转产生动力，四冲程发动机每转产生其他动力革命。这降低了发动机的效率，以换取更易管理的排放和更长的寿命。