面对上柴发电机喷油嘴堵塞 用户如何快速解决故障？
喷油嘴是喷油器的一个重要部件之一，而喷油器又是供油系统中的一个重要组成部分，喷油器可以精确混合空气和燃油，它就像一个小型的喷枪，可将燃油喷入发动机的进气系统，使之与进入发动机的空气混合。如果喷油嘴堵塞，将会直接影响上柴发电机的供油系统，进而影响柴油发电机组的正常运行，本篇公司就为您讲述，当上柴发电机喷油嘴堵塞时，用户该如何快速解决故障呢？
上柴柴油发电机组
要想解决故障问题，我们首先要找到故障发生的原因，根据原因进行相对的检修，便可事半功倍，以下为上柴柴油发电机组喷油嘴发生堵塞的主要原因，用户可根据不同原因对自己的机组进行排查：
1、出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。
2、喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；
3、柴油不够清洁，高压油管内有杂质，加速了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
4、柴油发电机机体温度过高，喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
5、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
6、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
上柴发电机喷油嘴发生故障的原因有很多，当您发现您的机组出现清喷油压力低于规定值，喷油不雾化，成明显的连续油流或多各喷油孔油束不均匀，长短不一样时，便是喷油嘴发生了堵塞，用户应及时查找原因进行维修。