柴油发电机在怠速状态下，在气门室盖上可以清晰地听到“喀哒”、“嗡嗡”的响声。发动机加速性能在严重情况下降低，并伴有启动迟滞和单个气缸工作不良等现象。那是什么造成的呢？那么如何诊断和治疗呢？
1.柴油发电机汽门簧响的原因。
1)阀簧质量不佳，弹性不佳或偏斜。
2)阀簧破裂。
2.柴油发电机汽门簧响声诊断及处理方法。
1）气门弹簧响声主要是弹簧断裂所致，其声响不清气门脚响所致。阀片弹簧是否破裂，拆开阀室盖即可看到。
2）在响声不明显时可改变转速，当柴油发电机转矩改变时，阀簧会发出明显的无节律异响。
3）静止时，可拆开阀盖，用扭动装置撬动弹簧检查，或用扭动装置滑动敲击弹簧。如果声音与其他弹簧不同，声音嘶哑，说明弹簧有裂纹或断裂，应尽快换掉。
阀簧和阀座圈
柴油发电机汽门座圈松动响声比阀脚响的声音破碎，随转速变化时大时小，冷机运行时响声容易出现。原因如下：
1.造成柴油发电机汽门座圈松动响的原因。
理由一：气门座圈材料及加工精度不合格，因温度变化而松动。
理由二：装配过盈不够，套圈与孔洞的配合不够。
2.柴油发电机汽门座圈松动响的诊断及处理方法。
当柴油发电机发电机处于压缩行程、进、排气门全部闭合时，利用高压空气从喷油器安装安装孔将纸点点燃，将纸点置于排气管出口或入口。如火向外吹，说明排气门座圈或进气门座圈松动，应换掉或重新安装。