柴油发电机喷油器的作用就是在燃烧过程中喷出细小的雾化颗粒，使其与空气形成良好的可燃混合物。燃油喷射器是柴油发电机的核心部件，也是经常出现故障的部件之一。发生喷射问题，极易对柴油发电机造成一系列影响，从燃油消耗增加，动力下降，再到机件磨损严重等，均表明喷油器问题对柴油发电机的正常运转有很大影响。本文是跟随学习柴油发电机喷油装置的结构与功能，拆装与检验方法。
柴油发电机喷油器的结构和功能有哪些？
柴油发电机上使用的135系列柴油发电机的喷油器，除了喷油嘴结构、喷油开启压力有差别外，其它部分都可以通用。
选用合适的喷油嘴偶件进行研磨，并通过液压密封检查。在使用中保持高度的清洁不允许单次更换。内燃机运转时，喷油嘴如果出现故障，柴油发电机会冒黑烟、动力不足、燃油消耗增加等弊端。喷油泵的检验可按下列方法进行：第一，让柴油机空转，松开各缸高压油管，使喷油轮转停，观察喷烟颜色。当故障喷油器停止喷油时，各缸高压油管将得到显著改善。若为正常喷油器停喷时，排烟颜色变化不大，转速则明显降低。对于已经损坏的喷油嘴，必须根据柴油发电机的型号选择与之对应的新喷油嘴，否则会影响到柴油发电机的正常工作。
通过顶杆以上的调压簧的压力大小来控制喷嘴的喷射开启压力。在使用期间应定期检查油压。这种过高或过低都会直接影响到柴油发电机的性能。为了保证喷油嘴燃油清洁，喷油管的进油管接头处装有滤芯，其与进油管接头的配合间隙为0.025~0.055mm，发现燃油未清洁或使用后应清洗。
发电机喷油泵
柴油发电机喷油器如何拆装、检验？
内燃机喷油器的作用是根据柴油发电机混合气形成的特性，将燃油雾化为微细油微粒，然后喷向燃烧室的特定位置。对长寿命柴油发电机喷油装置，可在试验台上进行喷雾试验，如发现以下异常，应予以拆装。
1.喷油量低于规定压力。
2.喷油无雾，切断不明显或有滴水现象。
3.喷孔堵塞，四个喷孔喷出的油雾不均匀，长度不同。
4.喷油嘴头部严重积炭。
内燃机汽油机部件分解：首先松开调压螺母，旋出调压螺杆，然后将喷油器倒入台虎钳内，松开油嘴螺母。接着，拆卸剩余部分，用干净的柴油或汽油进行清洗。用铜刷除掉喷油嘴头部积碳可以。当针阀被咬住时，用钢丝钳内衬软布将针阀尾部卡住，轻轻转动，用力拉出。针阀锥面污垢：用钻头或钢丝沿铜丝刷表面疏通油道和喷油孔。最后将喷油嘴偶件置于柴油发电机前部，拉动针阀清洗，使针阀能自由滑动。