柴油发电机的输油泵是由喷油泵轴上的偏心轮驱动的单作用活塞式喷油泵。其作用是吸收油箱内的油，并以一定的压力为喷油泵提供足够的燃料。柴油发电机起动前，用输油泵上的手泵抽油，排出油道内的空气，它可使输油泵中心1米内的燃油在0.5min内平稳地吸上油0.5min。
6缸B系列、B系列的强化式喷油泵均采用输油轮。泵体内和泵壳的配合间隙在0.005~0.02毫米之间。空隙过大，燃油供应减少。滚轮式输油泵的上下杆套均采用配对研究偶件，间隙过大也会造成漏油。除非手泵内的橡胶圈损坏，否则手泵活塞与手泵体之间有橡胶密封装置。
在喷油泵偏心轮最低位置之前，弹簧的作用促进活塞向上移动，排出活塞上腔内的燃料；此时，出油侧单向阀关闭，燃料送至燃油滤清器，活塞下腔形成间隙，打开进油表面的单向阀吸收燃料。偏心轮继续旋转，活塞开始下移，直到滚轮和顶杆与偏心轮最高点接触为止，油料被挤压，在出油面开启单向阀，进入活塞上方腔。然后再循环，将燃料吸入并排出。当两个活塞在两个方向上的压力相等时，油管阻力增大，活塞不再与顶杆平衡，泵停止工作。
发电机输油泵特点
如何拆卸和检查柴油发电机输油泵？
柴油发电机输油泵在长时间使用后，应对其部件进行检查，注意事项如下：
1.倘若阀面有受损.凹陷.麻点等现象，用研磨膏在平板上研磨，严重者应拆换新的。
2.当身体上的单向阀座表面受损较为严重或凹凸不平时，应拆换。
3.倘若杆件和顶杆套受损较为严重，缝隙增大，密闭不当，柴油泄漏过大，必须要拆换或选用尺码较大的顶杆，但需要相互研究。
4.粗滤网芯在进油管接头处，特别容易被棉絮状污物堵住，直接影响供油，因此应多注意清洗燃油和去除滤网芯污。
5.手提泵活塞橡胶圈损坏后，应及时拆换。
柴油发电机输油泵重装后，要求输油泵活塞、顶杆等运动部件在行程全过程中活动良好，堵死或卡死，压力泵应轻便灵活。装单向阀簧时要注意，单向阀簧必须精确的嵌入到弹簧槽内。