喷油泵试验台是柴油发电机喷油泵检测、调节和维修的专用设备。从20世纪80年代起，我国喷油泵测试台生产厂家的数量基本保持稳定。根据调速模式和动力传动模式，国内厂家普遍生产的试验台主要是滑差离合器传动变速器和交流变频器调速器。接下来跟着小编一起了解一下柴油发电机喷油泵试验台的变速器和变速箱的结构特点。
柴油发电机喷油泵试验台的液压无级变速器：
柴油发电机喷油泵试验台结构特征包括六个组成部分：液压无级变速器、齿轮箱、燃烧系统、量油机构、动力传动系统和电气系统。
液压无级变速器通常由油泵、油管、油电机、吸油阀、偏心调节螺钉等构造。油泵是同一种结构，都是可变叶片泵。
在电机的驱动下，液压油泵从液压油箱和油泵中吸出压力油，通过管道和限压阀进入油电机，驱动油电机克服负载阻力，然后通过管道流回液压油泵，油泵再次进入油泵，构造封闭的循环系统。
由于采用了封闭的循环系统，只有极少数液压油从油泵和电动机间隙处漏回油箱。溢出的液压油通过油泵从油箱通过吸油管、吸油阀吸入而得到补偿。油管上的压力限制阀起到安全阀的作用，以防止系统因压力过高而受到损坏。
柴油发电机喷油泵
柴油发电机喷油泵试验台变速箱结构特征：
柴油发电机喷油泵试验台的齿轮箱与液压CVT油马达相连，其输入轴就是油马达的输出轴，输出轴为油缸的输出轴。
齿轮箱有低速挡和高速挡。较低的档位使输出转矩降低，输出转矩增加，与高速档相反。所以在实际操作中，应根据调试的喷油泵种类来选择变速挡。普通低速挡通常是在低速、大功率发动机喷油泵调试中使用，而高速挡用于调试高、小功率发动机的喷油泵。
内燃机测试台输出轴上安装有一个瞬间度盘，用来确定和调节喷油泵的喷油开始时间和每缸喷油间隔角，同时利用它的惯性来稳定输出轴转速。表盘上安装有无间隙的弹片联轴器，用于连接和驱动经检测的喷油泵。