如何调整康明斯柴油发电机PT泵发动机转速？

　　康明斯柴油发电机组采用康明斯专利的PT燃料系统，在满足环保排放的同时，具有更高的可靠性、耐久性、动力性和经济性。

　　对于康明斯PT燃油系统，燃油泵只是简单地输出低压油，不需要高压油管，因而在高转速下不会产生压力波，而且柱塞下降快，孔径小，从而达到最大压力，有利于燃油雾化、燃烧充分、排放和经济性好。柴油发动机停油是利用断油阀关闭油路，导致没有燃油供应而停止运转。

　　康明斯柴油发动机PT燃油泵的就车调整取决于柴油发动机状态、设备负荷和仪表精度，在不同工况下检查调速方法如下：

　　1、空转转速：柴油发动机运转时，将内燃机内所有空气全部排出，使柴油发动机达到工作温度；从PT-G双级调速器弹簧组件盖下拧下螺塞；调整怠速转速，拧入调整螺钉可使怠速转速提高，调整螺杆可使怠速转速降低；

　　PT油泵采用MVS全过程调节，其最大转速和怠速调节螺钉在调速器盖上，调整完毕后立即紧固锁紧螺母，以防空气进入燃油泵。

　　该系列柴油发动机均有推荐的空转转速，该转速可进行合理的调速，若过大则很难挂起，过低容易熄火。

　　如怠速不稳，这与调速器柱塞有关，要检查飞锤助推柱塞的伸长。

康明斯PT泵发动机

　　2、最高转速(加速踏板踩到)：通常用PT燃油泵试验台标定最高转速，一般采用增加或减少调速高速弹簧垫片的方法，如试验台上调好后，就不必更换。

　　最高空载转速检查法：使变速器处于空档或离合器处于分离状态，并打开节流阀，此时柴油发动机最大转速比调速器断点转速高出10%-12%；当这一转速大大超过规定值时，应对调速器部件进行故障检查或检查其部件是否合适。

　　3、调速器离断点转速：当节流阀全开时，增大负荷直至转速降至至少比额定转速低10r/min，然后再逐渐降低负荷，同时观察燃油出口压力表(当负荷降低时，燃油出口压力会增加，直到调速器开始限速，然后随着负荷的降低，燃油出口压力将开始下降)，这就是调速器的断开点，如果它的转速低于柴油发动机额定转速，则不会起到限制作用(如柴油发动机转速为2100r/min，调速值为2120r/min)。当调速器断点转速高于或低于规定值时，调速器高速弹簧后面的垫片可相应地减小或增大，直至再次检查调速器的断点转速达到规定值。