300千瓦柴油发电机组电控单元的功能与作用是什么？
  300千瓦柴油发电机组的电控高压共轨式喷油系统中，喷油压力的建立与喷油量互不相关，喷油压力不取决于柴油机的转速和喷油量。在高压燃油存储器（即“共轨”）中，始终充满着高压燃油。而喷油量、喷油正时和喷油压力由电控单元（ECU）根据其存储的特性曲线和传感器采集的柴油机运转工况信息算出，然后控制每缸喷油器高速电磁阀的开、闭而实现。
　　柴油发电机组的ECU借助于传感器获得操作人的要求（加速踏板位置）以及柴油机和设备的实时工作状态．处理由传感器产生并经数据导线输入的信号，对柴油机进行控制和调节。曲轴转速传感器测定柴油机的转速，凸轮轴相位传感器确定发火顺序和相位。加速踏板传感器是一种电位计，它通过电压信号告知ECU关于驾驶人对转矩的要求。空气质量流量传感器告知ECU柴油机实时的进气空气质量流量，以根据排放法规的要求来匹配相应的基本喷油量。在带有增压压力调节的增压柴油机上，增压压力传感器用以测定增压压力。在低温和柴油机处于冷态时，ECU可根据冷却液温度传感器和进气空气温度传感器的信号值确定合适的喷油始点、预喷射油量和其他参数的额定值。
　　1、发电机组ECU的基本功能。ECU的基本功能是在正确时刻以精确的数量和合适的压力控制燃油的喷射，从而保证柴油机的平稳运行，并获得低燃油消耗、废气排放和运转噪声。
　　2、发电机组ECU的附加功能。ECU的附加控制和调节功能用于减少废气排放和燃油消耗，或提高安全性和舒适性。例如用来实现废气再循环（EGR）、增压压力调节、车速控制和电子防盗锁等。CAN总线系统可与车辆的其他电子系统（例如ABS、变速器电子控制系统）进行数据交换。诊断接口可在车辆检修时输出系统存储的运行数据和故障码。