柴油发电机组散热器如何检查和修复？
在柴油发电机组的整个机体当中,散热水箱对于保障机组正常运行起着相当重要的作用，如果对其使用不当，轻者会损害柴油机和发电机组，更为严重时,可能会导致柴油机报废。而散热器最常见的故障便是漏水，在发现散热器漏水后，要先将散热器经过清洗后，再进行漏水检查。检查时，可采用下面两种方法：
1、将散热器进、出水口堵塞，从溢水管或放水塞部分安装一个接头，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的压缩空气。将散热器放入水池中。若有冒气泡的地方，即为破漏之处。
2、用灌水的方法检查。检查时，把散热器的进、出水口堵塞，从加水口灌满水后，观察是否漏水，为了便于发现细小裂缝，可以向散热器内施加一定压力或使散热器稍加振动，然后仔细观察，破漏处便有水渗出。
找到了散热器的破漏之处，就要及时进行修复，下面再为大家介绍两种修复方法：
1、上、下水室的焊修
上、下水室破漏不大时，可以直接用焊锡修，如破漏较大时，用紫钢皮焊补。焊补时将钢皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把钢皮放在漏水处，再用烙铁于外部加热，使焊锡熔化，将其周围焊牢。
2、散热器水管的焊修
若是散热器外层水管破口且破口不大时，可将水管附近的散热片用尖嘴钳斯去少许，直接用焊锡补焊。如果破口很大或者中层水管漏水时，则应根据具体体情况，分别采用卡管、堵管、接管和换管的方法灵活处理。但是卡管和堵管的数量不得超过总管数的10%，以免影响散热器的散热效果。