柴油发电机冷机起动后有时会冒白烟，但随着运转时间增长，水温升高，这种现象会消失，这是正常现象。但如果运行中持续冒蓝烟或白烟，则是柴油发电机出现故障了，本篇专业发电机厂家着重为您分析柴油发电机在运行中冒蓝烟/白烟的故障原因及排除方法。

故障原因
排除方法
燃油品质不满足要求： 
1、使用不正确的牌号的燃油；
2、燃油中杂质超标；
3、燃油中含水超标；
更换品质合格的燃油，并清洗油路。
ECU内存中有故障码：
1、通过诊断仪可以读到故障码
2、通过CAN仪表可以读到电控系统故障信息
1、如果故障码或者故障闪码信息明确指向具体电控零部件，则检查和维修相应的传感器或者执行器及其线路故障；
2、维修后，使用诊断仪删除历史故障信息，并充分运转发动机,确认ECU内存中无故障码信息。
增压压力温度传感器或其电路故障
检查进气管路上的增压压力温度传感器及其线路；可以通过诊断仪监测进气压力信号值，看是否低于实际值。
冷却水温度传感器或其电路故障
检查冷却水温度传感器及其线路；可以通过诊断仪监测水温信号值，看是否低于实际值；必要时可以拔掉水温传感器接插件，试机后比较。
发动机在较低的温度下工作
1、检查散热器百叶窗；
2、检查调温器工作温度，必要时更换。
气温太低需要起动辅助预热或者预热格栅发生故障
检查预热格栅是否能够正常工作。
低压油路故障
1、确保油箱中有足够的柴油；

2、排除低压油路中的空气；

3、检查管路、接头的拧紧情况以及软管、接头是否受挤压、损坏或直径尺寸不正确；

4、检查主滤、初滤是否堵塞或损坏；

5、检查油箱通风装置是否堵塞或者受污染；

6、检查油泵及滤清器进回油管路是否接反；

7、检查油泵输油齿轮泵是否故障。

空气滤清器堵塞导致气缸进气阻力增加，进气不畅，形成一定负压，将润滑油吸入燃烧室

检查空气滤清器是否堵塞。

油底壳油面过高

检查油底壳油面是否超过上限。

增压器密封环磨损

检查并更换。

增压器止推轴承磨损

检查并更换。

增压器回油管路阻塞

清洗、修理。

喷油器故障

1、检查喷油器接插件及其线路；

2、检查高压连接管与喷油器连接处密封面压痕是否规则；

3、检查喷油器回油量；

4、检查喷油器前端是否有喷油迹象；

5、检查喷油器垫片厚度是否正确；

6、清洗或者更换喷油器，更换清洁的燃油，试运行；

7、检查喷油器突出高度是否正确。

气门漏气或者气门间隙异常

检查和调整气门密封性以及气门间隙。

冷却液泄漏进入燃烧室

检查冷却液的泄漏情况。

缸套、活塞和活塞环磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室燃烧

检查缸套、活塞和活塞环的状况。

气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧

更换磨损的气门和气门导管。

压缩压力低、燃烧不完全

检查活塞环及气缸垫， 更换。

活塞环安装方向不对，开口未错开

检查并重新装配。

长期低负荷运转

注意使用适当的工作转速和负荷。

发动机内部损坏

分析机油并检查机油滤清器，确定可能损坏的部位。